ApplicaModeli ble Flygt pumpi ove mehaničke brtve:
● 2024 ,2056 ,2102.220
● 2071 (pumpa)
● 2102.041&210
● Ready 40 (pumpa)
● Ready 40.210 & Ready 56 (pumpa)
* Da biste dobili najnovije cijene i više informacija o Flygt Pump Seals, kontaktirajte Uttox Mechanical Seals putem e-maila ili Whatsapp-a.
● Whatsapp: plus 86-13656834410
*Povezani uvod*
Održavanje mehaničkog zaptivača
Priprema prije puštanja u rad
1. Sveobuhvatno provjerite mehaničku zaptivku, da li su priključci i instalacija cjevovoda kompletni i da li ispunjavaju tehničke zahtjeve.
2. Prije pokretanja mehaničkog zaptivača, izvršite ispitivanje statičkog pritiska kako biste provjerili da li mehanički zaptivač curi. Ako ima previše curenja, saznajte uzrok i pokušajte ga ukloniti. Ako je i dalje neispravan, treba ga rastaviti, provjeriti i ponovo instalirati. Općenito, ispitni pritisak statičkog tlaka je 2~3 kg/cm².
3. Okrenite pumpu prema radilici da provjerite da li je brza i ujednačena. Ako je ručica otežana ili se ne pomiče, provjerite da li je veličina sklopa pogrešna i da li je instalacija razumna.
Instalacija i gašenje
1. Neka zapečaćena šupljina bude napunjena tečnošću prije pokretanja. Prilikom transporta očvrslog medija, para se koristi za zagrijavanje zatvorene šupljine kako bi se medij otopio. Automobil se mora pokrenuti prije pokretanja kako bi se spriječilo da se meki prsten pukne zbog naglog pokretanja.
2. Za mehaničke zaptivke koje koriste eksterni sistem zaptivanja ulja pumpe, sistem za zaptivanje ulja treba prvo da se aktivira. Sistem zaptivanja ulja se konačno zaustavlja nakon zaustavljanja.
3. Nakon što se pumpa za vruće ulje isključi, rashladna voda u šupljini uljne zaptivke i krajnje zaptivke ne bi trebalo odmah da se zaustavljaju. Vodu za hlađenje treba zaustaviti kada temperatura ulja na krajnjem zaptivaču padne ispod 80 stepeni kako bi se izbjeglo oštećenje zaptivnih dijelova.
Trčanje
1. Ako nakon pokretanja pumpe dođe do malog curenja, to treba posmatrati neko vreme. Ako se curenje ne smanji nakon 4 sata neprekidnog rada, pumpu treba zaustaviti radi pregleda.
2. Radni pritisak pumpe treba da bude stabilan, a fluktuacija pritiska ne bi trebalo da prelazi 1 kg/cm².
3. Tokom rada pumpe, pumpanje treba izbjegavati kako bi se izbjeglo suho trenje na površini zaptivke i oštećenje zaptivke.
4. Stanje zaptivanja treba često provjeravati. Tokom rada, kada curenje premašuje standard, teško ulje ne bi trebalo da bude veće od 5 kapi/min, a lako ulje ne više od 10 kapi/min. Ako nema trenda poboljšanja u roku od 2-3 dana, pumpu treba zaustaviti kako bi se provjerio uređaj za brtvljenje.
Popularni tagovi: fs-fu22 flygt zaptivka pumpe, Kina, dobavljači, proizvođači, fabrika, prilagođeni, kupovina, kvalitet, cjenik, ponuda, niska cijena, proizvedeno u Kini
